ITxPT

MADT – Multi-Application Driver Terminal

• MADT ist ein HMI-Anbieter für alle Fahrzeuganwendungen an Bord
• MADT ist unabhängig von der Fahrzeuganwendung an Bord

Im Fahrzeug können mehrere Benutzeroberflächen eingerichtet werden, um die Kommunikation über das Onboard Backbone IP-Netzwerk zwischen einseitigen PTA-Betreibern mit mehreren Profilen (Fahrer, Wartungsagent…) und virtuellen Geräten auf der anderen Seite zu ermöglichen.

In der ITxPT-Ansicht ist das MADT die Hauptbenutzeroberfläche und soll allen virtuellen Geräten, die über das Onboard Backbone IP-Netzwerk kommunizieren, eine Anzeige und einen HMI-Zugriff im Bereich der Fahrerkabine bieten. Es muss HMI-Dienste bereitstellen, um Informationen von diesen virtuellen Geräten anzuzeigen und Anforderungen vom Benutzer abzurufen.

FMStoIP

VEHICLEtoIP

Das Hauptziel des FMStoIP-Dienstes besteht darin, ein Datenformat bereitzustellen, das den Benutzeranforderungen so gut wie möglich entspricht. Aus diesem Grund werden decodierte Frames basierend auf dem J1939-Protokoll implementiert. Es ermöglicht das Erhalten von Daten, die in der endgültigen und verwendbaren Einheit ausgedrückt sind (z. B. in km / h für die Fahrzeuggeschwindigkeit oder in U / min für die Motordrehzahl), ohne HEX-Daten decodieren zu müssen.

Das VEHICLEtoIP-Gateway ermöglicht die Datenübertragung von jedem Fahrzeug, das nicht mit einer FMS-Schnittstelle ausgestattet ist (z. B. Straßenbahnen…), zum Onboard Backbone IP-Netzwerk nach dem gleichen Prinzip des FMStoIP-Dienstes. Das VEHICLEtoIP-Gateway ermöglicht die Übertragung von Daten, die nicht in der FMS-Schnittstelle enthalten sind. Das Hauptziel besteht darin, den Austausch zwischen dem Fahrzeug und Schlüsselmodulen wie AVMS, DPI, AFC (Automatic Fare Collection) und APC (Automatic Passenger Counting) zu standardisieren.