GPD

Contrôle constant du niveau de gaz combustible dans l’air

Les capteurs peuvent fonctionner même lorsque le véhicule est arrêté, de sorte qu’ils peuvent surveiller sa sécurité à la fois debout et pendant l’entretien. Lorsque LEL1 est dépassé de 20%, le capteur alerte le système de contrôle qui donne en conséquence l’alarme selon la procédure prévue.

L’absorption de courant de chaque capteur à une tension de 24 V est de 33 mA. Cette caractéristique garantit la protection des batteries même pendant de longues périodes pendant lesquelles le véhicule n’est pas utilisé.

Spécialement conçu pour le compartiment moteur

Ce système a été spécialement développé pour le secteur «automobile», en tenant particulièrement compte des problèmes liés à son utilisation dans le compartiment moteur. La température de fonctionnement passe de -40 ° C à + 100 ° C et le degré de protection du conteneur est IP 65.

Positionnement des capteurs dans les zones à risques

Des fuites de gaz peuvent survenir dans plusieurs zones de véhicules: compartiment bouteilles de gaz, compartiment moteur, compartiment préchauffeur: le système GPD permet de connecter jusqu’à 16 capteurs sur le même bus de communication (via un seul câble) afin de pouvoir surveiller toutes les zones à risques du véhicule.

Pendant le fonctionnement normal du véhicule, le système vérifie constamment les éléments suivants:

• Absorption de courant de chaque électrovanne. De cette façon, il est possible de vérifier si les connexions électriques aux bobines de chaque électrovanne sont correctes et si le fonctionnement électrique des bobines est correct.
• Surveillance de la pression de l’installation. Pendant le fonctionnement du véhicule, le système surveille en permanence la pression de l’installation afin de détecter toute surpression possible

Grâce à des tests effectués automatiquement à intervalles réguliers ou sur demande, le système peut détecter:

• Vannes verrouillées ouvertes: les risques liés à ce type de défaut sont principalement liés au fait que l’ensemble de l’usine de gaz est constamment sous pression, même lorsque le véhicule est arrêté, étant considérablement dangereux lors des opérations d’entretien ou de stationnement dans des zones fermées intérieures.
• Vannes fermées à clé: une bouteille de gaz qui ne devrait pas se décharger peut représenter un danger car, dans certaines conditions et en raison de contraintes thermiques, sa pression peut même dépasser 20%, la pression maximale autorisée lors du remplissage.

Peut être interfacé avec le système multiplex TEQ ADICOM
Peut être personnalisé pour des besoins spécifiques
Les capteurs sont équipés d’un microcontrôleur: cette solution permet d’adapter le logiciel de tous les composants aux besoins de chaque constructeur automobile.

Chauffeur: via l’écran tactile et avec buzzer

Aires de stationnement: klaxon et feux de direction, ou avec des solutions personnalisées

Centre de contrôle: directement sur PC avec le module TEQMonitoring® Fleet Management

Smartphones: avec des informations de localisation de véhicules